Mobilvetta Euroyacht 100 - motorhome usato 6 posti letto, con letti a castello, letto basculante, veranda, portamoto, su meccanica Fiat Ducato

Mobilvetta Euroyacht 100 - motorhome con letti a castello

  • Pannelli solari
  • Ventolone oblò Turbofiamma

Caratteristiche

  • Tipo motorhome
  • Marca Mobilvetta
  • Modello Euroyacht 100
  • Produttore Mobilvetta
  • Colore Bianco
  • Meccanica Fiat Ducato 2.800 JTD
  • Potenza cv (kw) 127 (94)
  • Trazione anteriore
  • Trasmissione manuale
  • Chilometri 50000
  • Lunghezza 657
  • Larghezza 224
  • Posti letto 6
  • Posti omologati 4
  • Misura pneumatici 215/75 R16
  • Normativa EURO 3
  • Combustibile diesel
  • Assicuraz. 232.90
  • Costo tassa di proprietà 95
  • Garanzia 1 anno

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La via del compromesso (storico) — Il forum di camperlife

Eccomi qui, dopo avervi smaronato sui furgonati per lunghi mesi, passo ad altra tipologia perchè quel ramo ho terminato di studiarlo.

forum.camperlife.it

"se ti lamenti di rimor La mia casa continuerà  a viaggiare su due gambe e i miei sogni non avranno frontiere." "Io però mi alzo prima quindi il basculante abbassato deve permettermi, in ordine di importanza." "Ho trovato anche un mansardato di 6 metri: secondo voi si ribalta al primo colpo di vento?" "Blucamp invece è un rimor europeo con un nome diverso."

Libretti di uso e manutenzione - COL Magazine

magazine.camperonline.it

"Uno strumento in più, quindi, fondamentale per tutti i possessori di veicoli ricreazionali ma non sempre presente, specie sui veicoli di occasione, e da oggi facilmente reperibile su CamperOnLine Magazine." "Divisi per marchio e per annata, sono inseriti in calce ai cataloghi e sono già disponibili per i marchi Caravans International, Elnagh, McLouis, Mobilvetta e Roller Team." "Grazie alla collaborazione con le case produttrici e alla loro disponibilità, l’Archivio può ora affiancare ai materiali informativi i manuali di uso e manutenzione predisposti dalle aziende per guidare gli acquirenti alla scoperta del proprio veicolo e delle più corrette modalità di utilizzo dello stesso."

camper mobilvetta interni

pubsteamfactory.it

"Nella parte Interni, troverete tutta l’accessoristica camper e ricambistica dedicata al comfort di bordo: condizionatori camper Dometic, Truma, Telair." "Stiamo quindi parlando di un camper adatto sia alla coppia, sia a un equipaggio di tre o quattro persone." "Un camper ben costruito non è solo ben isolato dall’esterno ma anche ben ventilato internamente per un ambiente salubre, confortevole, con un’ottima qualità dell’aria."

Racconti di Viaggio - Un po' dei nostri Viaggi - Vivicamper

Racconti di Viaggio - Abbiamo pensato, già da alcuni giorni, di scrivervi: non per dare aggiornamenti o novità circa quanto facciamo ma per tentare di strappare un sorriso, o per un istante almeno provare a ‘dimenticare’ questo grigio che ci attornia, concentrandoci su ricordi ed esperienze del passato.

www.acvivicamper.com

"Racconti di viaggio - In Scozia la prima volta, nel 1990, avevamo un mansardato, un magnifico Laika Motorpolo" "Racconti di viaggio - Sempre in Grecia, nel corso del medesimo viaggio per preparare la nostra guida, ci siamo anche quasi ribaltati: abbiamo seguito (...mannaggia alla nostra 'passione' per le stradine bianche!!!) un'indicazione che diceva 'strada asfaltata' e a 3 km." "Ma noi, e molti altri, abbiamo iniziato senza navigatore, senza app e senza traduttori, oltre che senza internet: cartine, guide, esperienza e... fiducia!"

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Used ‘van buyer’s guide – Mobilvetta Euroyacht motorhome

If you're searching for used motorhomes for sale but you still want some luxury, we think the Mobilvetta Euroyacht A-class motorhomes are worth considering

Published: October 10, 2014

If you’re searching for used motorhomes for sale but you still want some luxury, we think the Mobilvetta Euroyacht A-class motorhomes are worth considering

For top luxury from a used 'van, the experts at Practical Motorhome think the Mobilvetta Euroyacht is well worth considering

Luxurious and powerful, the Mobilvetta Euroyacht A-class motorhomes built between 1996 and 2002 should be on your ‘must-see’ list if you’re thinking of buying a deluxe motorhome.

As we do regularly at Practical Motorhome, online and in the magazine , here we are focusing on a great used mainstream motorhome, giving you expert advice so you are able to buy with confidence. We tell you which is the best of the bunch, what to pay and any problems to look out for.

This time, we are looking at the Iveco-based Mobilvetta Euroyacht. If you are looking for the best luxury used motorhomes for sale, make sure you take a look at some pre-owned Euroyachts. 

Mobilvetta Design began making high-end furniture in 1961 – in 1976 it built its first motorhome. Around 20 years later, the company launched the Euroyacht, which – when coupled with the bombproof twin-rear-wheel-drive Iveco chassis-cowl – resulted in one of the best A-class motorhomes ever built. 

These Italian lovelies really were in a class of their own, featuring 
quality cabinetwork with traditional joinery and radius hardwoods. The high standards of equipment levels and practical, new-to-Britain layouts led to them sailing out of the showroom with ease.

The Iveco-based range kicked off with the 6.8m 170 LX and 175 LX models. The 170 has a forward lounge and a midships kitchen ahead of a rear washroom. The 175, meanwhile, has double and single Pullman dinettes and bunk beds – bringing the sleeping-berth count to seven!

Next up was the 7.45m 180 LX, with a similar lounge to the 170. However, the extra length allows a fixed, European-style corner bed ahead of the full-width rear washroom.

The Mobilvetta Design Euroyacht A-class coachbuilt was built in Barberino Val D’Elsa, Tuscany, Italy between 1996 and 2002. The Euroyacht’s overall length is a modest 6.85m to 7.45m (22ft 6in to 24ft 6in).

So, what should you look out for when looking round a used Mobilvetta Euroyacht at a motorhome dealership? Here are Practical Motorhome’s expert tips to help you buy better. Let’s start with the base vehicle. The 2.5- and 2.8-litre mechanical injection TD units are under-stressed and should – given regular maintenance – last 250,000 miles. On early five-speeders, the first gear was so short that many drivers didn’t bother to use it: so do check that it can still be selected easily.

Some back-axle noise is acceptable, but avoid motorhomes with incontinent gearboxes and rear-axles. Almost all examples of the Mobilvetta Euroyacht are left-hand drive vehicles, which might be an advantage if you spend a lot of time on tour abroad in your motorhome. 

The skirts of the Euroyacht can discolour over time, and the gel coat on the moulded GRP front end cap goes flat! Bargain hard if this is the case, but be prepared to put a lot of effort in if you decide that you want to restore it to its former glory.

The foam in the habitation seat squabs was soft even when new, so this is likely to need replacing for maximum seat comfort. 

So, what do we think of these ‘vans? Here are our likes:

  • Eye-candy good looks
  • Revolutionary (in their day) layouts
  • Twin-rear-wheel drive
  • Easy chassis upgrade

And our dislikes: 

  • Three-piece windscreen has blind spots
  • Challenging access to the in-line engine

What’s our pick of the range? Well, unless you have a large family, go for the Movilvetta Euroyacht 180 LX. We think this is the motorhome that offers the most sensuous luxury. 

But what to pay? Mint examples are available from close to £18,000. Those that have been lived-in and need an interior overhaul are sometimes available on eBay from £10,000 (on European plates).

What alternatives are there? You could also try the  Laika Ecovip 200i and 400i Iveco-based A-class models, or the Mobilvetta Icaro. These have the same layouts and are also based on Iveco vans, but have been built as overcab coachbuilt motorhomes. Consider all three if you see them come up at a good price on the secondhand market. 

Need help finding a good motorhome dealer that you can trust? Every year, Practical Motorhome invites readers and website users to rate their motorhome and also their supplying dealer, as part of the Owner Satisfaction Survey . As a result we have fantastic feedback on all the best and worst dealerships out there, as well as reliability ratings for different brands of motorhomes. So take a look at the findings in our 2014 Owner Satisfaction Survey  when searching for motorhomes for sale, to help determine who to buy from and what to buy. The full results were published in the April 2014 issue of Practical Motorhome magazine – back issues are available by calling 08456 777 812, while stocks last.

If you are looking for the best luxury used motorhomes, make sure you take a look at some pre-owned Euroyachts

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Scheda tecnica Mobilvetta Euroyacht 195l

  • Categoria: Motorhome
  • Meccanica: Ducato
  • Cilindrata: 2800 Cm 3
  • Potenza: 127 CV
  • Trazione: Anteriore

Allestimento Mobilvetta Euroyacht 195l

Descrizione mobilvetta euroyacht 195l.

Veicolo in condizioni perfette interne ed esterne ; presente di generatore , condizionatore, antenna DTV, è molto altro

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Recensione Mobilvetta Euro-Yacht 100 del 2003

Il valutatore, il giudizio, la meccanica, la cella abitativa: l'esterno, la cella abitativa: l'interno, la dotazione di bordo, commenti sul veicolo.

  • Adria (302 schede, media 7,6)
  • Aiesistem (28 schede, media 7,7)
  • Allestimento (31 schede, media 6,9)
  • Arca (407 schede, media 7,6)
  • Benimar (24 schede, media 7,4)
  • Blu Camp (40 schede, media 7)
  • Burstner (106 schede, media 7,7)
  • C.I. (475 schede, media 6,9)
  • Carthago (87 schede, media 8,2)
  • Challenger (192 schede, media 7,4)
  • Chausson (102 schede, media 7,4)
  • Concorde (21 schede, media 8,8)
  • Dethleffs (48 schede, media 7,8)
  • Due Erre (39 schede, media 6,9)
  • Elnagh (638 schede, media 6,8)
  • Eura Mobil (20 schede, media 8,1)
  • EVM System (26 schede, media 8,7)
  • Frankia (32 schede, media 8,3)
  • GiottiLine (109 schede, media 7,6)
  • Granduca (36 schede, media 7,1)
  • Hymer (203 schede, media 7,6)
  • Joint (35 schede, media 7,3)
  • Kentucky (57 schede, media 7,4)
  • Knaus (90 schede, media 8)
  • Laika (773 schede, media 7,6)
  • Mc Louis (406 schede, media 7,2)
  • Miller (103 schede, media 7,1)
  • Mirage (60 schede, media 7,4)
  • Mobilvetta (344 schede, media 7,2)
  • Niesmann+Bischoff (31 schede, media 8,3)
  • Pilote (33 schede, media 7,2)
  • Rapido (84 schede, media 7,9)
  • Rimor (617 schede, media 7)
  • Roller Team (326 schede, media 7,2)
  • Safariways (59 schede, media 6,6)
  • SEA (25 schede, media 7,1)
  • Westfalia (49 schede, media 7,6)
  • Wingamm (65 schede, media 7,7)
  • XGO (33 schede, media 7,2)

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Crash of a Tupolev TU-104B in Omsk

mobilvetta euroyacht in vendita

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  17. Camper MotorHome Mobilvetta Euroyacht 175

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  18. Crash of a Tupolev TU-104B in Omsk

    Circumstances: While descending to Omsk Airport, the crew encountered poor weather conditions and low visibility due to snow showers. On final, as he was unable to locate the runway, the captain abandoned the approach and initiated a go-around. Three other attempts to land were abandoned within the next minutes.

  19. Omsk Oblast Weather. 14-day forecast

    Sherbakul 71° 55°. Tara 68° 55°. Tyukalinsk 68° 53°. Ust-Ishim 66° 49°. Vasiss 66° 54°. Videos. More Videos. Omsk Oblast Weather. Updated Omsk Oblast weather maps.

  20. 261st Reserve Motorised Rifle Division

    261st Reserve Motorised Rifle Division. 261-я запасная мотострелковая дивизия. Activated 1980 in Omsk, Omsk Oblast, as a mobilisation division. Disbanded 1987. The division was maintained as a Mobilisation Division (US terms: Mobilisation Division) - manning was 0%. Equipment set present, older types, substantial ...

  21. Camper Mobilvetta Euroyacht 195L

    Camper mobilvetta Euroyacht 195 L, anno 2000, 83.000km. Camper fornito di wc nautico ed elettrodomestici tutti funzionanti. 4 posti letto: 1 letto matrimoniale, 1 letto singolo basculante e salotto trasformabile in 1 letto singolo. Vendo per scarso utilizzo, prezzo trattabile. Per ulteriori informazioni chiamare al numero 366 979 0564

  22. 227th Motorised Rifle Division

    227th Motorised Rifle Division. 227-я мотострелковая дивизия. Military Unit: 31626. Activated 1978 in Omsk (Svetlyy), Omsk Oblast, as a mobilisation division. The division was unmanned, except for some pre-assigned officers, serving with the parent division (56th Training Motorised Rifle Division). Organisation 1987:

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